- Gegevens
Voor het eerst op het nieuwe station "Guillemins" in Luik, in België. Wat een verschil! #trip
- Gegevens
Niet iedereen houdt van hetzelfde soort werk. Dit erkennen is een geweldige kans voor mensen die bij een groep betrokken zijn, als de communicatie over wat iedereen leuk en niet leuk vindt open is.
Ik hoorde ooit een angstaanjagend verhaal van een oud stel dat hun 40-jarig huwelijk vierde. Als een van de onderdelen van de viering maakten ze de afspraak dat ze een keer zouden communiceren over iets wat ze niet leuk vinden aan de ander. De man begint: "mijn liefste, ik hou van bijna alles wat je voor me doet. Maar als er één ding is dat ik zou willen veranderen, is het de manier waarop je het brood snijdt. Je serveert me altijd de hielen van het brood, en ik veel liever een normale boterham". Hierop viel de vrouw bijna flauw. Ze had haar man 40 jaar lang de hielen van het brood gegeven, alleen omdat dit het deel is dat ze zelf het lekkerst vindt.
In elke onderneming is het belangrijk dat alle klussen worden geklaard, ook de vuile. Soms moeten we gewoon dingen doen die we niet leuk vinden. Maar in een gezamenlijke inspanning is het belangrijk om te communiceren over welke delen van het werk we wel en niet leuk vinden. Misschien, heel misschien, wil een collega graag een deel van het werk overnemen dat je verafschuwt.
- Gegevens
Een inspirerend verhaal van een Microsoft-werknemer die van zichzelf vertelt dat hij geen ervaren gebruiker is van PowerPoint. #conference
- Gegevens
De geluidswallen helpen om de buurt van de hogesnelheidstreinen leefbaar te houden, maar het uitzicht uit de trein zelf is nogal saai. #trip
- Gegevens
Ik had niet gedacht dat dit met een pan kon gebeuren. #home #oops
- Gegevens
Veel goede software in de academische wereld wordt ontwikkeld door promovendi of postdocs. Beide groepen hebben tijdelijke contracten en heel vaak sterft de software aan het einde van het contract.
Je kunt academische software vergelijken met een Formule 1-raceauto: het is erg snel, mooi, technologisch geavanceerd. Maar erg moeilijk te besturen en heeft regelmatig onderhoud nodig. De enige manier om hem op de weg te houden, is door de bestuurder en de ontwerper nauw samen te laten werken.
Om de technologie die is ontwikkeld voor de Formule 1-raceauto in de praktijk te kunnen gebruiken, moet de auto opnieuw worden ontworpen:
- Iedereen met een normaal rijbewijs moet ermee kunnen rijden.
- Het moet mogelijk zijn om op verschillende soorten wegen te rijden, niet alleen op een gepolijst racecircuit.
- Het moet mogelijk zijn voor een regelmatig opgeleide servicemonteur om het te onderhouden.
- Het onderhoudsinterval moet verhoogd worden van 200 km naar 25000 km.
Het is duidelijk dat bij het ontwerpen van auto's deze veranderingen niet de verantwoordelijkheid zijn van de ontwerpers in het Formule 1-team. Er zijn andere ontwerpers die gespecialiseerd zijn in normale auto's.
De equivalente concepten in softwareontwerp zijn:
- Het programma moet gebruiksvriendelijk worden gemaakt. Het moet bruikbaar zijn voor incidentele gebruikers die niet ook computerhackers zijn.
- Het moet robuust genoeg zijn om te werken met echte gegevens zoals echte gebruikers die tegenkomen.
- Het gebruik en de installatie moeten goed worden gedocumenteerd.
- Het moet voor veel datasets zonder toezicht kunnen werken en niet na een beperkte tijd kapot gaan, b.v. via een ogenschijnlijk niet-gerelateerde upgrade van het besturingssysteem of een kleine wijziging in een onderliggende webservice.
Grappig genoeg wordt bij veel grotere projecten verwacht dat de ontwerpers van de Formule 1-software dit redesign ook gaan doen. Dit is een sterk contrast met auto-ontwerp! In NBIC-II zullen we deze fout niet maken. Software de extra stap vooruit helpen wordt één van de belangrijke taken van ons Central Engineering Team. En dit team zal specialisten bevatten op het gebied van industriële software-engineering.
We gaan van de Ferrari's Volkswagens maken. En we zullen er trots op zijn!
- Gegevens
Het Management Team van NBIC heeft deze week ingestemd met een nieuw operatieplan voor de BioAssist unit. Hiermee staat het BioAssist Engineering Team nu op vaste grond. We hebben drie belangrijke taken:
- Interoperabiliteit van biologische gegevens garanderen
- Adviseur en projectleider zijn voor de academische taskforces binnen BioAssist
- Adopteer academische software en maak deze bruikbaar voor anderen
Ik heb zin om aan de slag te gaan.